الإيرباق مقصوص ومخبّى ورسيستور يطفي اللمبة — حالة حقيقية من فحوصات كازرو

وسادة هوا مخبّاة داخل الستيرنق وقدّام الراكب وبجوانب السيارة. عند صدمة قوية تحس الحساسات بالحادث، وكمبيوتر الإيرباق يعطي أمر بالفتح خلال لحظة.

يقصّون الإيرباق اللي انفتح، يخبّون القماش تحت الغطاء أو داخل الطبلون، ويسكّرون الغطاء. السيارة تبان سليمة من برّا، بس وقت الحادث الإيرباق ما رح يطلع.

بدون إيرباق، كمبيوتر الإيرباق يولّع لمبة SRS أو AIRBAG. فيركّبون بالفيشة الصفرا قطعة كهربائية صغيرة ورخيصة اسمها رسيستور تعطي نفس قراءة الإيرباق، فالكمبيوتر يحسب كل شي تمام وتنطفي اللمبة. وأحياناً يفكّون اللمبة من الطبلون أو يبرمجون الكمبيوتر.

الطبلون بدون أي لمبة تحذير، والكمبيوتر بدون أي عطل مسجّل. بعد ما فكّينا الكڤرات لقينا فيشة الإيرباق الصفرا وموصول فيها رسيستور ملفوف بلزق أسود بدال الإيرباق. يعني لو صار حادث ما في شي يطلع.

ومن تقارير كازرو: 80% من السيارات اللي فيها أعطال بالكمبيوتر ما كان فيها ولا لمبة تحذير.

لا تفكّ الكڤرات ولا تلمس فيش الإيرباق بنفسك، ممكن يكون خطر. خلّيها على الفاحص المدرّب.