تقرير كازرو | بيانات حقيقية
تقرير حالة السيارات المستعملة في الإمارات 2026: ماذا تكشف تقارير فحص كازرو؟
جمعنا نتائج تقارير الفحص الشامل التي أجراها فريق كازرو قبل الشراء في جميع إمارات الدولة بين ديسمبر 2025 وأكتوبر 2026، لنعرض بالأرقام أكثر المشاكل التي تظهر في السيارات المستعملة المعروضة للبيع، وماذا تعني لك كمشترٍ.
إعداد: فريق كازرو للفحص · نُشر: · آخر تحديث:
الخلاصة في 30 ثانية
- 13% فقط من السيارات خرجت بدون أي ملاحظة رئيسية، و87% فيها ملاحظة رئيسية واحدة على الأقل.
- 69% فيها صبغ معاد، وفي 80% منها كان الصبغ مع معجون.
- 47% فيها أكواد أعطال مخزنة في الكمبيوتر، و80% منها بدون أي لمبة تحذير في العداد.
- 38% فيها آثار ضربة أو تصليح في الشاصي أو الهيكل، و40% منها لم يظهر لها حادث مسجل عند فحص رقم الشاصي.
- 51% فيها تسريب زيت في المحرك أو الجير أو الدفرنس.
الملاحظة الرئيسية = صبغ معاد، أو آثار تصليح في الشاصي/الهيكل، أو حادث مسجل، أو تسريب زيت، أو أكواد أعطال مخزنة.
69%
صبغ معاد
55%
صبغ مع معجون
51%
تسريب زيت
47%
أكواد أعطال مخزنة
38%
فتح المحرك أو الجير سابقاً
38%
آثار تصليح بالشاصي/الهيكل
36%
حادث مسجل
13%
بدون ملاحظات رئيسية
أكثر الملاحظات في تقارير الفحص
| الملاحظة | النسبة |
|---|---|
| صبغ معاد (لوح واحد على الأقل) | 69% |
| ملاحظات على زيت المحرك أو زيت الفرامل | 59% |
| صبغ مع معجون | 55% |
| تسريب زيت (محرك أو جير أو دفرنس) | 51% |
| أكواد أعطال مخزنة في الكمبيوتر | 47% |
| ملاحظات على صندوق التوجيه أو ربلاته أو عواميد نقل العزم | 43% |
| تسريب زيت المحرك | 43% |
| فتح المحرك أو الجير سابقاً | 38% |
| آثار ضربة أو تصليح في الشاصي/الهيكل | 38% |
| حادث مسجل عند فحص رقم الشاصي | 36% |
| فتح المحرك سابقاً | 33% |
| فتح الجير سابقاً | 24% |
| تسريب زيت الجير | 23% |
| تنويه بمراجعة المرور قبل الشراء للتأكد من اجتياز فحص التسجيل | 21% |
| ملاحظات على الإطارات | 20% |
| صبغ الشاصي بمواد من الأسفل | 19% |
| ملاحظات على مياه الرديتر | 18% |
| صدأ على الشاصي | 16% |
| لمبات تحذير مضاءة في العداد | 12% |
السيارة الواحدة قد تحمل أكثر من ملاحظة، لذلك مجموع النسب أكبر من 100%. الخدوش السطحية ظهرت في 87% من السيارات ولا نعدّها ملاحظة رئيسية.
الصبغ المعاد والمعجون: 69% من السيارات
قسنا سماكة الصبغ لكل لوح. ظهر صبغ معاد في لوح واحد على الأقل في 69% من السيارات، وفي 80% من هذه الحالات كان الصبغ مع معجون، أي أن اللوح تعرض لإصلاح في الصاج وليس مجرد إزالة خدش. الصبغ وحده لا يعني أن السيارة سيئة، لكن مكانه يهم: الصبغ على باب أو رفرف يختلف عن الصبغ على الأعمدة أو السقف أو قرب الشاصي. لذلك يوضح كل تقرير خريطة ألوان لكل لوح.
الشاصي والهيكل والحوادث المسجلة
ظهرت آثار ضربة أو تصليح في الشاصي أو الهيكل في 38% من السيارات، وظهر حادث مسجل عند فحص رقم الشاصي في 36%. لكن السجل لا يحكي القصة كاملة: 40% من السيارات التي فيها آثار تصليح في الشاصي أو الهيكل لم يظهر لها حادث مسجل، و53% من السيارات المصبوغة لم يكن لها حادث مسجل. وحتى بين السيارات التي سجلها نظيف، كان في 62% منها صبغ معاد أو آثار تصليح في الهيكل. فحص رقم الشاصي خطوة مهمة، لكنه لا يغني عن الفحص الفعلي للهيكل والصبغ.
كمبيوتر السيارة: أعطال لا تظهر في العداد
وجدنا أكواد أعطال مخزنة في وحدات التحكم في 47% من السيارات، بينما كانت لمبات التحذير مضاءة في 12% فقط. أي أن 80% من السيارات التي فيها أكواد أعطال لم تُظهر أي تحذير للسائق. بعض الأكواد بسيطة وبعضها يشير إلى مشكلة في المحرك أو الجير أو أنظمة السلامة، لذلك نرفق تقرير الكمبيوتر بصيغة PDF ونشرح لك أهم الأكواد.
التسريبات وفتح المحرك والجير
ظهر تسريب زيت في المحرك أو الجير أو الدفرنس في 51% من السيارات (43% في المحرك و23% في الجير). وظهرت علامات فتح المحرك أو الجير سابقاً في 38% (33% للمحرك و24% للجير). فتح المحرك أو الجير لا يعني بالضرورة مشكلة حالية، لكنه يستدعي السؤال عن سبب الإصلاح وجودته، وقد يؤثر على قيمة السيارة.
ملاحظات أخرى تستحق الانتباه
- 43% ملاحظات على صندوق التوجيه أو ربلاته أو عواميد نقل العزم
- 59% ملاحظات على زيت المحرك أو زيت الفرامل
- 20% ملاحظات على الإطارات
- 19% صبغ الشاصي بمواد من الأسفل، وقد يخفي ذلك صدأً أو إصلاحات
- 18% ملاحظات على مياه الرديتر، و16% صدأ على الشاصي
- 21% من التقارير تضمنت تنويهاً بمراجعة المرور قبل الشراء للتأكد من اجتياز فحص التسجيل
كم ملاحظة رئيسية في السيارة الواحدة؟
| عدد الملاحظات | النسبة |
|---|---|
| 0 | 13% |
| 1 | 15% |
| 2 | 21% |
| 3 | 24% |
| 4 | 19% |
| 5 | 7% |
51% من السيارات فيها 3 أنواع أو أكثر من الملاحظات الرئيسية الخمس.
حالة السيارات حسب سنة الصنع
| سنة الصنع | بدون ملاحظات رئيسية | صبغ معاد | شاصي/هيكل | حادث مسجل | تسريب زيت | أكواد أعطال | فتح محرك/جير |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ≤2014 | 2% | 91% | 36% | 42% | 87% | 55% | 66% |
| 2015–2018 | 3% | 89% | 46% | 44% | 69% | 58% | 60% |
| 2019–2021 | 11% | 65% | 43% | 39% | 44% | 49% | 27% |
| 2022+ | 32% | 43% | 27% | 24% | 17% | 31% | 8% |
كلما زاد عمر السيارة زادت الملاحظات، لكن السيارات الحديثة ليست خالية منها: في موديلات 2022 وأحدث ظهر صبغ معاد في 43% وآثار تصليح في الهيكل في 27%، و32% فقط بدون ملاحظات رئيسية. وحتى في موديلات 2024 وأحدث، 40% فقط بدون ملاحظات رئيسية.
حسب عدد الكيلومترات
| الكيلومترات | بدون ملاحظات رئيسية | صبغ معاد | شاصي/هيكل | حادث مسجل | تسريب زيت | أكواد أعطال | فتح محرك/جير |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| <50,000 | 29% | 47% | 29% | 25% | 25% | 43% | 21% |
| 50,000–100,000 | 13% | 64% | 33% | 34% | 47% | 41% | 28% |
| 100,000–150,000 | 4% | 86% | 46% | 39% | 63% | 55% | 35% |
| 150,000–200,000 | 4% | 87% | 40% | 48% | 68% | 59% | 51% |
| 200,000+ | 0% | 95% | 49% | 59% | 79% | 64% | 78% |
السيارات التي قطعت أقل من 50 ألف كم كانت الأفضل (29% بدون ملاحظات رئيسية)، بينما لم تخرج أي سيارة فوق 200 ألف كم بدون ملاحظة رئيسية، وفي 78% منها علامات فتح المحرك أو الجير.
السيارات الفاخرة مقارنة بغيرها
| الملاحظة | السيارات الفاخرة | السيارات الأخرى |
|---|---|---|
| بدون ملاحظات رئيسية | 17% | 11% |
| صبغ معاد | 63% | 75% |
| شاصي/هيكل | 30% | 42% |
| حادث مسجل | 25% | 43% |
| تسريب زيت | 53% | 50% |
| أكواد أعطال | 52% | 44% |
| فتح محرك/جير | 31% | 43% |
| تنويه بمراجعة المرور | 10% | 28% |
السيارات الفاخرة كانت أقل في آثار الحوادث والشاصي، لكنها أعلى في أكواد الأعطال (52% مقابل 44%) بسبب كثرة أنظمتها الإلكترونية، ويستغرق فحصها وقتاً أطول قليلاً (الوسيط 40 دقيقة مقابل 35).
حسب العلامة التجارية
| العلامة | بدون ملاحظات رئيسية | صبغ معاد | شاصي/هيكل | حادث مسجل | تسريب زيت | أكواد أعطال | فتح محرك/جير |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | 7% | 79% | 40% | 53% | 52% | 43% | 50% |
| Mercedes-Benz | 15% | 63% | 27% | 22% | 57% | 60% | 40% |
| Lexus | 14% | 78% | 59% | 37% | 47% | 29% | 28% |
| Toyota | 26% | 65% | 41% | 30% | 33% | 33% | 33% |
هذه النسب تعكس السيارات التي طلب عملاؤنا فحصها بأعمار وكيلومترات مختلفة، ولا تعبّر عن جودة العلامة التجارية. نعرض فقط العلامات التي لدينا عنها عدد كافٍ من التقارير.
أكثر السيارات التي فحصناها
حصة العلامات التجارية
- Nissan20%
- Mercedes-Benz13%
- Lexus8%
- Toyota7%
- Ford6%
- GMC4%
- Chevrolet4%
- Dodge3%
- BMW3%
- Porsche3%
أكثر الموديلات فحصاً (حسب الترتيب)
- Nissan Patrol
- Nissan Altima
- Ford Mustang
- Nissan Patrol Safari (VTC)
- GMC Sierra
- Mercedes-AMG G 63
- Toyota Land Cruiser
- Land Rover Defender
- Jeep Wrangler
- Dodge Charger
52% من السيارات موديل 2019 أو أحدث، ومتوسط عداد المسافة (الوسيط) نحو 100 ألف كم، و93% بناقل حركة أوتوماتيك.
كيف تقرأ خريطة الصبغ في تقرير كازرو؟
- أبيض = صبغ أصلي
- أخضر = صبغ معاد
- أحمر = صبغ مع معجون
- أصفر = صبغ ثقيل
- أزرق = قطعة مبدلة
ماذا يعني هذا للمشتري؟
- لا تعتمد على شكل السيارة أو لمبات العداد، واطلب فحص الكمبيوتر
- فحص رقم الشاصي مفيد لكنه لا يكشف كل التصليحات؛ افحص الهيكل والصبغ فعلياً
- اسأل عن سبب أي صبغ أو تصليح، واطلب فواتير الصيانة إن وجدت
- استخدم ملاحظات التقرير للتفاوض على السعر أو طلب الإصلاح قبل الشراء
- في السيارات عالية الكيلومترات انتبه للتسريبات وعلامات فتح المحرك والجير
- تأكد من متطلبات فحص التسجيل قبل إتمام الشراء
منهجية التقرير
- المصدر: تقارير الفحص الشامل قبل الشراء التي أجراها فريق كازرو في جميع إمارات الدولة بين ديسمبر 2025 وأكتوبر 2026
- تُحسب كل ملاحظة مرة واحدة لكل سيارة مهما كان عدد الأجزاء المتأثرة
- نسبتا الصبغ المعاد والمعجون في الملخص محسوبتان على كل التقارير التي تضمنت قياس سماكة الصبغ، بما فيها طلبات فحص الصبغ فقط؛ والجداول التفصيلية محسوبة على تقارير الفحص الشامل
- الحادث المسجل = نتيجة فحص رقم الشاصي للحوادث؛ أكواد الأعطال = أكواد مخزنة في فحص الكمبيوتر
- السيارات الفاخرة هنا: مرسيدس، بي إم دبليو، بورشه، لكزس، لاند روفر/رينج روفر، أودي، جاكوار، إنفينيتي، جينيسيس، كاديلاك، لينكولن، مازيراتي، بنتلي، رولز رويس، فيراري، لامبورغيني، أستون مارتن، ماكلارين
- حدود البيانات: السيارات هي التي طلب عملاؤنا فحصها، لذلك لا تمثل كل سوق الإمارات؛ والتقرير يصف حالة السيارة وقت الفحص؛ والنسب مقربة لأقرب عدد صحيح
- مدة الفحص: الوسيط 37 دقيقة، و9 من كل 10 فحوصات انتهت خلال 55 دقيقة
أسئلة عن التقرير
هل تمثل هذه الأرقام كل السيارات المستعملة في الإمارات؟
لا. هي نتائج السيارات التي طلب عملاؤنا فحصها قبل الشراء، لكنها تعطي صورة واقعية عما قد تجده عند الفحص.
هل يعني الصبغ المعاد أن السيارة تعرضت لحادث كبير؟
ليس دائماً. قد يكون الصبغ لإصلاح خدش بسيط. المهم مكان الصبغ ووجود معجون أو آثار في الشاصي والهيكل، وهذا ما يوضحه التقرير.
لماذا لا تظهر بعض الحوادث في فحص رقم الشاصي؟
لأن بعض الإصلاحات تتم دون تسجيل حادث. في تقاريرنا، 40% من السيارات التي فيها آثار تصليح في الشاصي أو الهيكل لم يظهر لها حادث مسجل.
هل تكفي لمبات التحذير في العداد لمعرفة الأعطال؟
لا. 80% من السيارات التي وجدنا فيها أكواد أعطال مخزنة لم تكن فيها لمبة تحذير مضاءة.
هل يمكنني استخدام أرقام التقرير في مقال أو بحث؟
نعم، مع ذكر المصدر ووضع رابط لهذه الصفحة.
استشهد بهذا التقرير
كازرو (2026). تقرير حالة السيارات المستعملة في الإمارات 2026. https://cazro.ae/used-car-condition-report-uae
أو أضف الإنفوجرافيك إلى موقعك:
<a href="https://cazro.ae/used-car-condition-report-uae"><img src="https://cazro.ae/images/report/used-car-condition-report-uae-2026-infographic-ar.webp" alt="إنفوجرافيك تقرير حالة السيارات المستعملة في الإمارات 2026 من كازرو" width="1080" height="1350" /></a>
افحص السيارة قبل أن تدفع
أرسل لنا رابط الإعلان أو موقع السيارة، ونرتب موعد الفحص في أي إمارة.